إن قصة ليكسي بدر هي قصة تحوّل ومرونة رائعة. ولدت ونشأت في بولدر، كولورادو، وتقضي عطلات نهاية الأسبوع في التزلج على الجليد وتسلق الصخور والتجديف في المياه البيضاء والتزلج الكهربائي الطويل والتخييم. لطالما ميّزت روح المغامرة هذه حياتها، حتى في أصعب الأوقات.

شكّل حادث تزلج على الجليد في عام 2015 بداية رحلة ليكسي مع فقدان الأطراف. أدى الحادث إلى تهشم قدم ليكسي وإجراء عملية جراحية في الورم، والتي للأسف لم تلتئم بشكل صحيح. خضعت ليكسي لما بين 28 إلى 30 عملية جراحية، مما أدى في النهاية إلى تشخيصها بمتلازمة الألم الناحي المعقد (CRPS)، وهو مرض عصبي نادر لا علاج له. في عام 2018، اتخذت ليكسي القرار الصعب ببتر ساقها اليسرى من أسفل الركبة. تكللت الجراحة بالنجاح، حيث أوقفت انتشار العدوى وخففت من الألم المبرح. ومع ذلك، خلال جائحة كوفيد-19، خضعت ليكسي لعملية جراحية أخرى في قدمها اليمنى، مما تسبب في انتشار مرض متلازمة الألم العضلي الحاد المتلازم في القدم إلى ساقها الأخرى. أصبح الألم لا يُطاق، مما دفعها إلى اختيار إجراء عملية بتر أخرى في عام 2021.

على الرغم من الصدمة والعمليات الجراحية العديدة، حافظت ليكسي على موقفها المتفائل، ووجدت العزاء في حقيقة أن عمليات البتر خففت عنها الألم الذي لا هوادة فيه. ساعدتها نظرتها الإيجابية وطبيعتها المنفتحة على التكيف مع حياتها الجديدة.

بدأت ليكسي عرض الأزياء في سن 15 عاماً. بدأت في الالتحاق بمدرسة صغيرة لعارضات الأزياء في بولدر كانت تديرها صديقة للعائلة كانت أيضاً عارضة أزياء على غلاف مجلة فوغ. أخذتها مسيرتها المهنية في عرض الأزياء إلى أسبوع الموضة في نيويورك والعديد من العروض الدولية. وعلى الرغم من العمليات الجراحية العديدة التي عطلت فرصها في عرض الأزياء، إلا أن ليكسي وجدت نجاحاً متجدداً بعد عمليات البتر التي خضعت لها. فضّلها مصممو الأزياء الراقية أن تعرض أزياءها وهي ترتدي شفرات الجري بدلاً من الكعب العالي، حيث وجدوا أن مظهرها أكثر "مستقبلية وملفتة للنظر".

لم تقتصر طموحات ليكسي على مدرج العرض. تمر بتحول مهني وهي الآن في طريقها لتصبح أول امرأة مبتورة الأطراف تقود شاحنات نصف نقل في الولايات المتحدة. كانت ليكسي تعشق القيادة منذ فترة طويلة، ووجدت أن القيادة لا تسبب لها نفس الألم الجسدي الذي تسببه الوظائف الأخرى. وبدعم من صديقها، سعت ليكسي للحصول على منحة من خلال برنامج القوى العاملة للإعاقة لتغطية تكاليف مدرسة قيادة الشاحنات. 

يتجلى إصرار ليكسي على النجاح في هذا المجال الجديد رغم التحديات التي تواجهها. ونظراً لكونها مبتورة الأطراف، فقد واجهت تأخيرات ومتطلبات اختبار متكررة لا يواجهها الآخرون. ومع ذلك، فهي لا تزال غير رادعة وتواصل تدريبها وتدعو إلى معاملة عادلة. وهي تخطط للعمل مع شركات البناء المحلية في نقل ناقلات النفط أو الشاحنات القلابة، مستفيدة من مهاراتها المكتشفة حديثاً لتأمين وظيفة مستقرة وذات أجر جيد.

طوال رحلتها، اعتمدت ليكسي على قابلية تعديل أجهزتها التعويضية. فمنذ عام ونصف تقريباً، تعرفت على نظام RevoFit الذي يسمح لها بتعديل ملاءمة أطرافها الاصطناعية بسهولة. وقد أدى هذا الابتكار إلى تحسين حياتها اليومية بشكل كبير، مما جعل أنشطتها مثل القيادة أكثر راحة. كانت القدرة على إجراء تعديلات سريعة دون إزالة الأطراف الاصطناعية بمثابة تغيير جذري في حياتها، خاصةً بالنظر إلى أسلوب حياتها النشط. 

تستند نصيحة ليكسي للمبتورين الجدد إلى تجاربها الخاصة. وهي توصي بشدة باستخدام RevoFit لأولئك الذين يعيشون حياة نشطة، حيث إنه يوفر الراحة والراحة. طلبنا من ليكسي أن تصف لنا قابلية تعديل RevoFit في كلمة واحدة فقالت: "إمكانية الوصول". تعتقد ليكسي أن القدرة على ضبط ملاءمة الأطراف الاصطناعية الخاصة بهم يمكن أن تحدث فرقاً كبيراً. 

تجسّد ليكسي القوة والعزيمة، بدءاً من قهر المدرج إلى التنقل في الطرقات المفتوحة، وتثبت أنه لا توجد عقبة لا يمكن التغلب عليها. تابعوا رحلة ليكسي على إنستغرام, @lexie.bader