سيدني مارشبيرن: طريق “الحصى” إلى التعافي قصة عن رياضي مبتور القدمين - ركوب الدراجات المبتورة

بعد سنوات من الصراع مع الأمراض المنهكة، لم يكن أمام سيدني مارشبيرن خيار سوى بتر ساقها اليسرى من فوق الركبة في الصيف الماضي في أغسطس من عام 2021. وفي طريقها إلى التعافي، فازت سيدني بالمشاركة في سباق SBT GRVL من Click Medical وسرعان ما شرعت في نظام تدريبي لتتمكن من الحركة والعودة إلى ركوب الدراجة.

ننتقل سريعاً إلى يوم السباق!

“في يوم السباق، كان لديّ هدف واحد: إنهاء ال 37 ميلاً بأكملها.” تقول سيدني.

ثابرت سيدني على اجتياز التضاريس الوعرة ومشاكل اللياقة البدنية بسبب تقلص أطرافها المتبقية بشكل طبيعي وعاصفة رعدية ضخمة، وكل ذلك بابتسامة عريضة على وجهها. وبينما كانت تعبر خط النهاية، جذبت حاشية من المعجبين والأصدقاء الجدد الذين كانوا يشجعونها على النجاح.

فهي لم تلهم فريق كليك فحسب، بل ألهمت المئات من المشاركين الآخرين الذين شاركوا في بطولة SBT GRVL في ذلك اليوم.

لم نروِ سوى جزء صغير من قصة سيدني... لذا، نشجعك على مواصلة القراءة أدناه.

استمتع، نأمل أن تحب التعرف على سيدني بقدر ما أحببنا نحن!

سيدني مارشبورن طريق “الحصى” إلى التعافي

عندما فقدت ساقي اليسرى من فوق الركبة في 25 أغسطس 2021، لم أكن متأكدًا مما يخبئه لي المستقبل.

لقد كنت في وضع النجاة لسنوات، حيث كنت أتعامل مع العديد من الحالات المرضية التي تهدد حياتي. قبل أن يصبح مرضي منهكًا، كنتُ سباحًا تنافسيًا من سن التاسعة إلى سنتي الأخيرة في المدرسة الثانوية؛ ولم يكن جدولي الزمني يترك لي وقتًا لممارسة الرياضات البرية. ولكن، منذ أن فقدت ساقي، تحولت أولوياتي من البقاء على قيد الحياة على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع إلى الاستفادة من كل فرصة ممكنة، حتى لو كانت خارج منطقة راحتي. ويشمل ذلك تجربة رياضات برية مختلفة. عندما رأيت أن كليك ميديكال, وهي الشركة التي تقف وراء التقنية القابلة للتعديل في المقبس الاصطناعي الخاص بي، والمعروفة باسم ريفوفيت, كان يعرض عليَّ المشاركة بدراجة في سباق SBT GRVL، فانتهزت الفرصة للتسجيل. لم يحالفني الحظ أبداً في السحوبات، لذا فقد كنت عاجزاً عن الكلام عندما علمت أنني الفائز في السحب على الدراجات الهوائية. اتصلت على الفور بوالديّ لأخبرهما بالخبر. لقد فوجئوا؛ فأنا لم أمتلك دراجة منذ أن كنت في الثانية عشرة من عمري.

كانت عملية الحصول على دراجة حصوية أكثر تعقيداً مما توقعت. فقد كنت أمشي منذ أسابيع قليلة فقط. كنت لا أزال أتعلم كيف أثق في طرفي الاصطناعي الجديد. كنت أعلم أنني بحاجة لبدء التدريب على الفور، حتى بدون دراجة. بدأت رحلتي في ركوب الدراجات على دراجة ثابتة في وضع مستقيم. وأثناء تدريبي على الدراجة الثابتة، كانت ركبتي المصغرة تصطدم بالجزء الخلفي من طرفي الاصطناعي في كل مرة أقوم فيها بالتدوير بسبب إزاحة التجويف. ومن العوائق الأخرى التي واجهتها هي فقدان الامتصاص عندما كنت أجلس على سرج الدراجة. وتسببت هذه المضاعفات في سقوط تجويفي في منتصف الركوب. أوصاني فريقي للأطراف الاصطناعية باستخدام دراجة ثلاثية العجلات راقداً وربما إكمال السباق بساق واحدة فقط. وهذا ما فعلته. في أواخر شهر مايو، اشتريت دراجتي ثلاثية العجلات وبدأت الاستعداد للسباق بشكل مختلف.

مع دراجتي الثلاثية الراقدة، كنت أتدرب بساق واحدة. على طول الطريق، التقيت بأشخاص كانوا جزءاً من مجموعة محلية لركوب الدراجات الهوائية الراقدة، حيث كنا نركب الدراجات عبر مسارات الممرات الخضراء في مدينتنا. عندما لم أكن أغامر مع راكبي الدراجات الراقدة، كنت أتدرب مع خطيبي. استكشفنا معاً الأحياء الخفية في مجتمعنا. بذلت قصارى جهدي للالتزام بخطة التدريب التي قدمتها لي SBT GRVL. خلال هذا الوقت، كانت ولاية تينيسي تشهد موجات حر شديدة. أردت أن أتأكد من استعدادي لأي طقس، لذلك غالباً ما كنت أتدرب في الحر.

كان التدريب لسباق في جبال روكي يمثل تحدياً؛ فأنا أعيش في مدينة مسطحة بالكامل تقريباً. حاولت إضافة أكبر عدد ممكن من التلال إلى تحضيراتي للسباق. بدأ ركوب الدراجات بساق واحدة في إرهاق ركبتي المتبقية. وبصفتي شخص مصاب باضطراب في النسيج الضام (متلازمة إهلرز-دانلوس)، فأنا عرضة للإصابة. وبسبب نظامي التدريبي بساق واحدة، تحملت ركبتي العبء الأكبر من الصدمة وأصبت. أظهر التصوير بالرنين المغناطيسي أن عضلاتي تعاني من انحطاط وتراخٍ شديد في الأربطة. بدأت في ارتداء شريط علم الحركة (KT) عند ركوب الدراجة الثلاثية. كنت مصمماً على المنافسة.

قبل أسبوعين تقريباً من السباق, فريقي الأطراف الاصطناعية, بولو للحلول التقويمية والتعويضية في مورفريسبورو، تينيسي وجدت ركبة/قدم ميكانيكية تم التبرع بها للسباق. وجود ساق ثانية سيخفف الكثير من الضغط عن ركبتي المتبقية. ولأنني كنت لا أزال أعاني من فقدان الشفط بسبب تقلص طرفي المتبقي، قام مدير معمل الأطراف الاصطناعية بإعادة خياطة وإعادة إنشاء حزام مساعد لطرفى الأيسر المتبقي. كما أضاف أيضاً شريط فيلكرو ليسهل عليّ ضبطه أثناء السباق. بعد معالجة هذه المشاكل، كنت مستعداً للتوجه إلى كولورادو!

سافرت والدتي إلى ولاية تينيسي, وسافرنا معاً إلى كولورادو لحضور الحدث. وصلنا قبل ثلاثة أيام من السباق للتأقلم مع ارتفاع الجبال. خلال هذا الوقت، التقينا بفريق كليك ميديكال وتعرّفنا على بعض الأصدقاء الجدد واستكشفنا المنطقة واستمتعنا بالمناظر الخلابة التي توفرها Steamboat Springs.

كما هو معتاد بالنسبة للمبتورين حديثاً، كان طرفي المتبقي في طور التقلص. أصبحت ساقي الاصطناعية كبيرة للغاية. وقد تسبب ذلك في نزيف جلدي بسبب احتكاك جلدي الاصطناعي والبطانة. وعلى الرغم من الألم والمشكلات التي تعرضت لها بسبب مشاكل الطرف الاصطناعي، إلا أنني فخورة بنفسي لمثابرتي ومشاركتي في السباق.

سيدني في SBT GRVL GRVL استلام الحزمة من سيدني

في يوم السباق، كان لديّ هدف واحد: إنهاء مسافة 37 ميلاً. للقيام بذلك، خططت لبدء السباق مع بيج باوتشر، ممثلة العلاقات العامة لشركة كليك ميديكال. لقد تولت بمودة دور “أمي في الدورة التدريبية”.” كرّست بيج نفسها إلى مهمة مساعدتي في عبور خط النهاية. ركبنا معاً طوال اليوم.

سيدني وبيج “كورس موم” - اعتماد الصورة: ليندا غيريت SBT GRVL ليندا غيريت

خلال جولتنا، بقيت معي وأشارت إلى أسماء المعالم التي مررنا بها. كانت الرحلة بمثابة جولة إرشادية. كانت قصصها الرائعة مصدر إلهاء كبير عن ألمي والسباق، فقد تعلمت الكثير عنها وعن ركوب الدراجات وتاريخ Steamboat Springs والمناظر الطبيعية الخلابة في المنطقة!

طوال السباق، قررت أن أتقمص الشخصية الفخرية من كتاب الأطفال الشهير “المحرك الصغير الذي يستطيع”. ووجدت نفسي أردد عبارة “أعتقد أنني أستطيع”، وكانت بيج ترد عليَّ “أعلم أنك تستطيع”. بعد اجتياز أول 12 ميلاً، وصلنا أنا وبيج إلى أول 12 ميلاً، وصلنا أنا وبيج إلى أولاً محطة المساعدة. كانت أمي تنتظرني بعيون دامعة وعناق كبير. واحدة من أعضاء SBT GRVL من وسائل الإعلام طلبوا إجراء مقابلة معي بينما كان المتفرجون والمتسابقون يهتفون لي على. كانت الأجواء الحماسية كافية لإثارة حماسي للجزء التالي من رحلتنا.

في منتصف الطريق تقريباً إلى محطة المساعدة الثانية، بدأت ساقي الاصطناعية تنزلق وازداد الألم في ركبتي المصابة. كانت قدرتي على دفع نفسي إلى أعلى التلال تنفد. تحولنا في نهاية المطاف من ركوب الخيل إلى المشي على الأقدام على أكثر التلال انحداراً الأقسام. كان المشي على دراجتي الاصطناعية قد بدأ يسبب لي مشاكل أيضاً. توصلت بيج إلى فكرة تبديل الدراجات أثناء تسلقنا للتلال؛ حيث كنت أستخدم دراجتها المستقيمة للدعم، وكانت تدفع دراجتي الثلاثية الأقصر إلى أعلى التلال. مرّ من أمامنا بضعة آلاف من الدراجين الذين صرخ العديد منهم بكلمات التشجيع لي. لقد ساعدني دعمهم على تجاوز الألم ومواصلة المضي قدماً.

سيدني ووالدتها، جودي تعملان معاً

بعد أن قطعت ثلثي المسافة التي قطعتها في الرحلة، تسببت مشكلتي في صعوبة المشي على التلال بسبب مشكلة في الأطراف الاصطناعية. كانت أمي قد تبعتنا في شاحنتنا الصغيرة المستأجرة وتوقفت للمساعدة. اقترحت بيج أن أواصل الركوب والدواسة بينما كانت أمي تدفع دراجتي الثلاثية من الخلف على التلال شديدة الانحدار. نجح هذا التعديل الجديد في التعويض عن عدم ثبات طرفي المتبقي على ساقي الاصطناعية المنزلق. في محطة المساعدة التالية، طلبت بيج المساعدة. عرض كيفن، وهو متطوع في محطة المساعدة، أن يدفعني لأعلى التلال. عندما لم أكن في حاجة إلى المساعدة، كان يقفز إلى سيارة والدتي ويتبعاني. تناوبت أمي وكيفن على مساعدتي في صعود التلال. كان الجزء المفضل لديّ في السباق بأكمله هو الجزء الصخري المنحدر المعروف باسم "كاو كريك". لطالما أحببت اندفاعات الأدرينالين، لذلك عندما أتيحت لي الفرصة للتغلب على تضاريس كاو كريك الوعرة، انطلقت بأسرع ما يمكنني. حتى أن جسدي طار في الهواء عدة مرات!

سيدني في محطة المساعدة الأخيرة

سيدني وكيفن يعملان كفريق واحد

على بُعد عشرة أميال من خط النهاية، بدأ فريق الدعم الخاص بي من شركة كليك ميديكال بالركوب بجانبنا. كان ذلك عندما هبت علينا جميعاً عاصفة رعدية هائلة. كشخص لديه الكثير من المعادن في جسمي وركبة صناعية معدنية، استخدمت برق العاصفة كحافز للوصول إلى خط النهاية بشكل أسرع. ومع ظهور مدينة ستيمبوات سبرينغز في الأفق، بدأ فريق الدعم الخاص بنا في الانفصال عن مضمار السباق. عبرت أنا وبيج خط النهاية بابتسامات عريضة. انتهيت في الوقت المناسب تماماً حتى سقطت ساقي الاصطناعية. استعدت كل ما حدث طوال اليوم وأنا أبتسم بسعادة غامرة، وبكيت دموع السعادة.

سيدني ووالدتها، جودي عند خط النهاية!

الانتهاء من سيدني وبيج

لقد جلبت أعقاب السباق موجة من المشاعر الغامرة. لقد كنت فخورة بكوني جزءًا من أكثر من 30 رياضيًا من ذوي الاحتياجات الخاصة في أول سباق لركوب الدراجات النارية في سباق SBT GRVL. لقد أظهرنا معاً للعالم أن الأشخاص ذوي الإعاقة قادرون على تحقيق إنجازات مذهلة. بدأت هذه الرحلة بهدف تجربة شيء خارج منطقة راحتي. قبل SBT GRVL، لم أتخيل أبداً أن أصبح جزءاً من عالم ركوب الدراجات الهوائية. ومع ذلك، لم أكن أتوقع أيضاً حجم الدعم والتشجيع من جميع المشاركين في SBT GRVL. لم أشعر قط بمثل هذا الترحيب والاحتواء من قبل مجموعة من الناس. أنا ممتن للغاية لهذه الفرصة ولا أطيق الانتظار حتى أعود في السنوات التالية!